Chrissie is er weer

[chrissie]

Na vreemd te zijn gegaan met een GAS GAS FSE 450sm weer een drz sm van 2009 gekocht.
En daar heb ik GEEN spijt van!!!

[chrissie]

Voorkant maar gelijk aangepast

[chrissie]

En de achterkant ook.........en ook grotere sproeiers....die moeten er nog wel in, weet alleen niet meer hoeveel slagen ik mijn luchtmengschroef uit moet draaien.

[djustmie]

2 1/2

[chrissie]

2 1/2

HU!?

[djustmie]

twee en een halve slag uit,

tenmiste bij mij icm met dynojet stage 1.
Heb het voor de zekerheid nog even teruggezocht.

tussen 8.00 en 8.40 min in het filmpje
https://www.youtube.com/watch?v=VtKWbs0N5lo

[chrissie]

twee en een halve slag uit,

tenmiste bij mij icm met dynojet stage 1.
Heb het voor de zekerheid nog even teruggezocht.

tussen 8.00 en 8.40 min in het filmpje
https://www.youtube.com/watch?v=VtKWbs0N5lo

OW hahahaha snapte hem ff niet.

[djustmie]

komt omdat ik toen niet meer wist hoe ik 2½ moest typen
(vandaar het 2 1/2 maar dat is idd onduidelijk)

Vind je keuze om terug te gaan naar een DRZ overigens wel opmerkelijk , omdat
er niet veel die weg (terug) bewandelen.

[chrissie]

komt omdat ik toen niet meer wist hoe ik 2½ moest typen
(vandaar het 2 1/2 maar dat is idd onduidelijk)

Vind je keuze om terug te gaan naar een DRZ overigens wel opmerkelijk , omdat
er niet veel die weg (terug) bewandelen.

De betrouwbaarheid en merk hebben mij tot deze keuze laten leiden.
Voor de drz had ik een FSE 450 met alleen maar gezijk!
Ik was dit zo zat
Ik kan niet echt heel vaak rijden dus als ik dan kan wil ik rijden en niet gelijk daarna weer kosten moeten maken aan reparaties om de volgende keer weer te kunnen rijden.
En als je een beetje kan sturen kan je de snellere motors best bij houden.

[Hoelio]

Zo is dat...

[chrissie]

Zo is dat...

Rij jij ook nog steeds een drztje?

[Hoelio]

Nog steeds dezelfde...